{"product_id":"brake-pads-rear-bmw-s1000r-2018-2022-cb312-crank1","title":"Brake Pads Rear BMW S1000R 2018-2022-CB312-CRANK1","description":"\u003cul class=\"tabs wc-tabs\" role=\"tablist\"\u003e\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/crank1performance.com\/shop\/brake-pads-rear-harley-davidson-fat-boy-2004-to-2018-cb854-crank1\/#tab-description\"\u003e\u003c\/a\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eCRANK1 Sintered Brake Pads are commonly used in superbikes. They are known for their durability, high performance, and ability to handle extreme riding conditions. Here are some key features and benefits of CRANK1 sintered series.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"woocommerce-Tabs-panel woocommerce-Tabs-panel--description panel entry-content wc-tab\" id=\"tab-description\" role=\"tabpanel\" aria-labelledby=\"tab-title-description\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHIGH HEAT TOLERANCE:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCRANK1 Sintered brake pads excellent in high-temperature conditions, making them suitable for aggressive riding, track use, or challenging terrains. They maintain their performance even under heavy braking \u0026amp; preventing brake fade.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eEXCELLENT STOPPING POWER\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCRANK1 Sintered Pads offer strong and consistent stopping power, making them ideal for riders who demand precise control and responsiveness from their brakes. This is especially important in situations that require quick stops.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLONGER LIFESPAN:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDue to their robust construction, CRANK1 sintered series typically have a longer lifespan than organic or alternatives. This can result in fewer replacements and reduced maintenance costs over time.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVERSATILITY:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCRANK1 Sintered series perform well in various weather conditions, including wet or muddy environments. They maintain their effectiveness even when wet, providing reliable stopping power in diverse riding conditions.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eLESS BRAKE FADE:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCRANK1 Sintered Pads helps in minimise brake fade.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSUITABLE FOR TOURING:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCRANK1 Sintered Pads are often recommended for motorcycles carrying heavy loads, such as touring bikes or those used for long-distance travel. Their durability and heat resistance make them well-suited for these applications.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003ePlease refer to image for size\/specification.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eSpecific pressure                : P \u0026lt; 5,1 Mpa\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eSliding speed                      : V \u0026lt;30 m.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eConstant maximum temp   : 680 °C\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eShort time maximum temp : 830°C\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eFEATURES:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eVery high static friction coefficient\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLow abrasive interaction with the brake rotor material\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSpecial braking surface modification\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eA stainless-steel heat shield for thermal isolation fitted on the back side of the brake lining\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMinimal difference between braking performance in dry and wet conditions\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHigh quality abrasive resistance\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHigh braking power up to 660°C (max. 830°C)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eThe sintered friction material is soldered to the copper coated backing plate, so separation (which can happen with organic material) is virtually eliminated as a failure risk\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable width=\"507\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eApplications\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"121\"\u003e\u003cspan\u003eYear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"97\"\u003e\u003cspan\u003ePosition\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eAprilia Caponord 1200\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2013-2016\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eAprilia Dorsoduro 1200\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2011 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBajaj Dominar\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2016 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBajaj Pulsar 220\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e–\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBMW F650GS\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2008-2012\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBMW F750GS\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2017 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBMW F800GS\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2006-2012\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBMW F800GS Adventure\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2013-2016\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBMW F850 GSA\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2017-2023\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBMW F850GS\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2017-2023\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBMW F900 R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2020-2023\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBMW F900 XR\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2020-2023\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBMW G310 GS\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2017-Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBMW G310 R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2016 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBMW S1000R\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2018-2022\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBMW S1000 R HP4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2013-2014\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eBMW S1000 RR\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2016-2022\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eDucati Monster 797\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2017-2018\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eDucati Monster 937\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2021 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eDucati Scrambler 1100\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2018-2020\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eDucati Scrambler 800\/ICON\/DARK\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2015 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eDucati Scrambler Sled 800\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2017-2018\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eDucati Scrambler Nightshift \/ Full Throttle 800\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2023-Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eHarley Davidson Pan America\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003e2021 Onwards\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cspan\u003eRear\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"289\"\u003e\u003cspan\u003eIndian 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